主持人：歡迎回來，這里依然是修奇陪伴各位的國家應急廣播高速加油站，您正在鎖定收聽的頻率是FM99.6中國交通廣播，進入今天的第一現(xiàn)場，客運網約車的安全問題一直備受大家關注，而貨運網約車的安全問題也不容忽視，在去年的12月25號，交通運輸部正式發(fā)布公告，取消4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車輛營運證，這也意味著貨運行業(yè)迎來了更為寬松的市場環(huán)境，但是記者調查發(fā)現(xiàn)，在貨拉拉和快狗打車等貨運打車平臺上，不少車輛存在擅自改裝，客貨混載，充當客運網約車等違法做法，存在著非常大的安全隱患，我們來聽江蘇臺記者的報道。

記者：1月3號下午，記者登錄快狗打車APP，約了一輛小型面包車幫助托運辦公椅，但來接貨的是一輛日產尼桑小型面包車，司機高師傅告訴記者，自己的車通常是用于拉貨，但如果遇到客戶有需求，偶爾也會拉人，只要本車上的其他工具當作貨物拍照上傳平臺就可以了。高師傅所說的貨車載客情況是不是個例呢？1月8號上午，記者再次用快狗打車叫了一輛五菱宏光小型面包車，接單后貨車司機很快打來電話，詢問需要托運什么貨物？當記者表示只有自己一個人時，司機并沒有拒絕。許多分鐘后，司機趙師傅開車趕來，趙師傅說雖然平臺有規(guī)定不允許拉客，但實際上拉不拉客完全看司機自己把握，如果只帶人不拉貨，一般不往市區(qū)里跑。最后記者又從貨拉拉平臺叫了一輛長安汽車，路上司機潘師傅給記帳算了一筆賬。

客車怎么不能帶人呢？是你一個人，如果你有五個人呢？你打滴滴你得打兩個車吧？對不對？你用我們的，你一算賬還比他便宜呢。

記者：除了充當客運網約車，客貨混載外，記者還發(fā)現(xiàn)不少車輛存在隨意拆除座位的現(xiàn)象，快狗打車平臺趙師傅告訴記者，平臺對拆不拆座位并沒有硬性要求，只要顧客出價合適，自己也會拆。根據道路交通安全法規(guī)定，任何單位或者個人不得拼裝機動車，或者擅自改變機動車里面的機構構造或者特征，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數(shù)據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，并處警告或者500元以下罰款，但貨拉拉平臺的潘師傅說，拆座椅拉貨的行為其實十分普遍，只要自己開車時注意些就不會有問題。記者將這些問題反映給兩家貨運平臺，貨拉拉和快狗打車的客服人員都表示，目前對于平臺司機是否拆除座位并沒有硬性規(guī)定，純屬司機個人行為，而對于車輛客貨混載問題，平臺雖然明令禁止，但似乎也沒有很好的辦法來徹底杜絕，貨拉拉客服人員。

目前我們這邊的話是不允許拉人的，因為我們做貨運平臺嘛，我們這邊的話就是有時候我們也會進行監(jiān)測，監(jiān)測到有這種情況的話也會處罰，但是我們要監(jiān)測到的話，客戶進行投訴的話，我們也會進行核實，那我們這邊核實，如果確實有這種情況的話也會進行一個嚴格處理。