開始飛行就是帶飛，由教員手把手地帶學員去空中實際飛行。一個教員一般可以培養(yǎng)三個學員，但每次只能帶一個人上天。李升堂飛初級教練機時的教員叫楊先錦，是湖南人。學員有李鳳文，東北人，第四機械局送飛的；李小卯，北京人。

飛行訓練嚴格按照《飛行訓練大綱》進行。每個飛行日具體由氣象臺作出預報，根據(jù)天氣進行。每個飛行日都是很緊張的，夏天4點多鐘就起床，10分鐘的洗漱時間，連同整理內(nèi)務在內(nèi)，緊接著就是集合吃飯，乘車到機場上去。到機場后，先是下達飛行任務，檢查飛機地面練習。太陽一出來就開始飛行了。不管是寒冬還是酷暑，都是一樣的辛苦。就這樣每個飛行日，每人也只能飛上l—2次?；貋砗?，稍加休息，開始講評，就是總結每一個人的飛行情況。大隊講，中隊講，教員講更是少不了。彼此互相切磋琢磨技術，理論聯(lián)系實際，體會操作要領，背飛行數(shù)據(jù)，學習特殊情況的處置方法。此外每天要有雷打不動的體育訓練，鍛煉的內(nèi)容包括：滾輪、旋梯、長跑、打球、墊上運動等。這樣緊張嚴格的軍校生活，李升堂度過了5年。

嚴格的軍事訓練，緊張的軍事生活，有苦，有樂，有鍛煉。理論學習、飛行實踐、良好的軍人素質(zhì)，這些都給李升堂在以后的工作中創(chuàng)造航空史上的奇跡，奠定了扎實的基礎。只要一遇機會就可以展示出來。

國家應急廣播—應急檔案，今天，為您繼續(xù)講述紀念唐山大地震出版的系列圖書，李升堂編著的空中生命線——唐山大地震空中救援親歷，第1集，也希望能引起大家的思考。