梁康之：這個類似于ETC的這種盒子是免費的，他用這種盒子有另外一個好處，比如收費站的話，開始時候不行，開始要降低速度，降到一個低速，現(xiàn)在正常速度就開過去了，所以它節(jié)省了很多的時間。

主持人：明白，其實之前我們認為在收費站的怠速行駛和收費的時間對于大的交通面的影響并不是很多，但是經(jīng)過科學的論證之后，之前我們節(jié)目也做過，其實是對交通的流量，甚至說對環(huán)保都是非常有好處因為好像車在怠速的時候它的排放量也是非常大的。

梁康之：對，從交通的觀點來說，對環(huán)境保護的貢獻就是讓車跑起來，讓它勻速的在路上跑，這是解決車輛污染的最好途徑。

主持人：明白了。馬上到了半點報時的時間了，在半點過后我們繼續(xù)來談談怎么治堵的問題，關于治堵在民間也有很多人在想出高招，比如說在今年就有一個非常熱的話題，叫做八鐵一號，下面跑車，上面是城市的快軌，這樣的方式在國內究竟能不能實行，而它又究竟是不是科學的，咱們稍事休息，馬上回來。

主持人：北京時間11點32分，一起來關注一下百度地圖的實時路況，首先在這里要提示大家的是，目前在東五環(huán)的南向北放心，（大元方橋）到五元橋依然還是比較擁堵的，目前是有11公里左右的路段，平均時速只有20公里左右，此外東二環(huán)的南向北方向，華為南路到東直門北橋，還有東三環(huán)路的南向北方向，十里河橋到三元橋目前也都是車多行駛緩慢的狀態(tài)，提醒大家注意了。更多的路況信息我們在節(jié)目當中也會隨時的為大家關注和發(fā)布，掌握實時路況，躲避擁堵早知早道，百度地圖祝您出行平安。接下來關注一下正在北京交通委的我們的路況信息觀察員子豪這邊的最新情況。

（路況信息觀察員）子豪：聽眾朋友大家好，時間到了中午的11點半，繼續(xù)在TOCC帶您了解最新路況，當前北京的交通運行指數(shù)為6.0%，平均車行時速在26.6公里，處于中度擁堵和輕度擁堵之間的狀態(tài)，可以說中午的這一時段交通壓力還是比較大的，下面首先為您關注到的是城區(qū)環(huán)線方面的路況，現(xiàn)在可以從實時路況圖上看到，整個東三環(huán)幾乎全線都是紅色擁堵的，另外西四環(huán)南路，北向南從京石高速到建國街，北五環(huán)路西向東，從北五環(huán)中路幅路到新北路也是車多擁堵，時速是低于15公里的。而在高速方面，京港澳高速的進京方向，從西五環(huán)路到小屯路，京哈高速東向西從黃廠路到五方橋，京滬高速南向北，從綠營大街到西三環(huán)東路輔路也是車到擁堵，時速是低于20公里的。而通過TOCC監(jiān)控畫面可以看到，在北四環(huán)的西向東方向，望河橋附近發(fā)生了一起事故，事故也是導致望河橋到四元橋車多擁堵。另外剛才聽眾趙師傅也在問了，南二環(huán)的情況怎么樣，子豪幫您看了一下，這個時段整個南部城區(qū)的交通壓力都算比較小的，南二環(huán)、南三環(huán)都算比較暢通的，你可以放心選擇，好了，以上就是在TOCC了解到的最新路況。

主持人：好的，非常感謝子豪，更多交通路況信息中國高速公路交通廣播隨時為您關注和發(fā)布，同時我們24小時路況信息專線，01086097160也會隨時為您接通。

主持人：感性觀察、理性分析，半點過后歡迎回來，這里依然正在播出的國家應急廣播高速加油站，我是修奇，今天的節(jié)目我們邀請到了交通工程專家梁康之老師做客直播間來和大家進行交流，梁老師再給我們聽眾朋友打個招呼吧。

梁康之：大家好。

主持人：剛才在半點之前，談到巴鐵一號的問題，其實你現(xiàn)在在網(wǎng)上搜索巴鐵一號各種觀點是層出不窮，有一方覺得它是大科學家，會給我們的生活帶來非常大的變化，又有一方說，它就是一個騙局，先請您給大家介紹一下，可能大家還不是特別明確，這個巴鐵一號到底是個什么工程。

梁康之：我也是從網(wǎng)上看，它的一個想法，就是把一個公共汽車架高了，上面是可以有乘客，下面其他的車輛可以從下面通過，就是這么一個大致的想法，就是類似于比如龍門吊這樣的東西。