機(jī)場(chǎng)快軌車(chē)廂起火冒煙原因初步判定：列車(chē)頂部客室照明的筒燈接線在密封式對(duì)接插頭處短路，高溫引燃附近用于減震、防塵的填充海綿。地鐵公司將與車(chē)輛生產(chǎn)廠家進(jìn)一步分析密封式對(duì)接插頭短路的原因，同時(shí)將拆除機(jī)場(chǎng)線全部車(chē)輛頂部少量的填充海綿。

　　7月27日16時(shí)許，北京地鐵機(jī)場(chǎng)快軌線去往機(jī)場(chǎng)線方向一節(jié)列車(chē)頂部起火冒煙，地鐵工作人員對(duì)乘客進(jìn)行了緊急疏散，155名乘客被緊急疏散，隨后事故列車(chē)內(nèi)的乘客被送往機(jī)場(chǎng)。事故沒(méi)有造成人員傷亡。

　　事件

　　機(jī)場(chǎng)快軌一節(jié)車(chē)廂頂部冒煙

　　27日16點(diǎn)29分，北京地鐵機(jī)場(chǎng)快軌線一節(jié)車(chē)廂頂部冒煙。據(jù)事發(fā)車(chē)廂乘客介紹，車(chē)廂頂部空調(diào)出氣口最先開(kāi)始冒煙，隨后產(chǎn)生明火。列車(chē)乘務(wù)員在得知乘客報(bào)警后立刻停車(chē)，隨后進(jìn)行乘客疏散。

　　據(jù)北京地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這次事故發(fā)生后地鐵工作人員按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置，處置過(guò)程中沒(méi)有造成任何次生事故，事故也沒(méi)有造成人員傷亡。事故原因正在調(diào)查中。但由于列車(chē)冒煙起火無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行，機(jī)場(chǎng)線全線暫停運(yùn)營(yíng)。地鐵工作人員緊急對(duì)乘客進(jìn)行疏散。

　　救援

　　反向列車(chē)緊急運(yùn)送乘客

　　據(jù)北京地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，發(fā)現(xiàn)列車(chē)冒煙險(xiǎn)情后當(dāng)值司機(jī)立即對(duì)冒煙點(diǎn)進(jìn)行處置，并指揮乘客到其他車(chē)廂。北青報(bào)記者根據(jù)目擊者提供的圖片可見(jiàn)地鐵工作人員拿滅火器滅火。同時(shí)司機(jī)上報(bào)請(qǐng)求停電，組織乘客疏散。

　　隨后，調(diào)度指揮中心根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況安排上行列車(chē)（機(jī)場(chǎng)開(kāi)往三元橋方向）擔(dān)當(dāng)救援任務(wù)，并中途?？吭谑鹿受?chē)附近。司機(jī)組織152名乘客攜帶行李箱通過(guò)疏散平臺(tái)進(jìn)入救援列車(chē)。整個(gè)疏散時(shí)間耗時(shí)32分鐘。

　　由于機(jī)場(chǎng)線停運(yùn)，機(jī)場(chǎng)線各車(chē)站及時(shí)公布信息，并聯(lián)系機(jī)場(chǎng)大巴和出租車(chē)，誘導(dǎo)乘客改乘其他交通工具。17點(diǎn)24分機(jī)場(chǎng)線恢復(fù)供電，救援列車(chē)運(yùn)行至三元橋站后，155名乘客被上行列車(chē)疏散后送往T3航站樓。