為什么通過(guò)滑梯撤離會(huì)受傷？

　　據(jù)該空乘人員介紹，滑梯充氣后并不是想象中那么柔軟，人的手部、臉部與滑梯表面材質(zhì)摩擦?xí)r極易被擦傷。跳滑梯姿勢(shì)不對(duì)，人是倒著或者橫著滑下去的，與滑梯碰撞時(shí)，頭部易被撞傷，手腕、腳腕易骨折。

　　2005年9月8日，一架沙特阿拉伯航空公司的波音747客機(jī)，在科倫坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的跑道上滑行，準(zhǔn)備起飛，突然接到炸彈恐嚇電話，飛機(jī)隨即停飛，機(jī)組人員打開多個(gè)緊急逃生出口撤離旅客。但驚恐的乘客一片混亂，釀成踩踏事故，一名旅客死亡，64人受傷。

　　“所以，跳滑梯時(shí)，需要聽乘務(wù)員的口令一個(gè)接一個(gè)有序往下跳，千萬(wàn)不要推擠。急于逃生的旅客不要一下子全部涌向緊急出口，這樣緊急出口容易被堵死。”該空乘人員說(shuō)。

　　乘務(wù)員打開艙門時(shí)，先會(huì)封住艙門幾秒鐘，這是因?yàn)榛莩錃庑枰獛酌腌姷臅r(shí)間（各機(jī)型稍有差異），乘務(wù)員要判斷滑梯充氣的狀況。曾經(jīng)就出現(xiàn)過(guò)乘務(wù)員剛打開門就被旅客擠下飛機(jī)的案例，乘務(wù)員如果受傷，門區(qū)沒(méi)有乘務(wù)員的指揮，撤離速度與質(zhì)量都會(huì)大打折扣。（記者 楊柳 孔德婧）