記者：經(jīng)初步調查，嚴某和劉某自稱知道在飛機飛行過程中不能吸煙，但誤認為在滑行階段可以，于是懷有僥幸心理在座位上吸食電子煙。

乘客：飛機剛落地，煙癮有點憋不住，就拿出來抽了。

乘客：我想著落地了，然后我想就抽兩口。

記者：民警表示在飛機上吸食電子煙，公安機關認定為擾亂公共交通工具上的秩序，可對其處以五天以上，十天以下的行政拘留，并處500元以上罰款，因此對嚴某和劉某分別行政拘留七天。據(jù)首都機場公安局北京大興國際機場航站區(qū)派出所民警高松介紹，由于對電子煙的分數(shù)歸類劃分不明確，使用規(guī)范界定不成熟，加上許多電子煙銷售的宣傳，聲稱可以在任何場合吸食電子煙，誤導了許多電子煙的使用者。

民警：在機場吸煙，它的危害物質很有可能會污染我們的機艙環(huán)境。第二點，電子煙在吸煙的時候會造成發(fā)熱，易產(chǎn)生火情或者是爆炸，給我們的民用航空帶來一些威脅。最后一點呢就是我們飛機上的煙感系統(tǒng)是非常敏感的，盡管我們吸食的不是紙質煙，但是它產(chǎn)生的煙霧極有可能會觸發(fā)我們飛機上面的這個煙感系統(tǒng)報警，給飛機的運行造成很大的不便。

記者：電子煙究竟是不是煙呢？10月1號開始實施的新修訂版《深圳經(jīng)濟特區(qū)控制吸煙條例》明確，電子煙是指氣化并向使用者的肺部輸送有尼古丁或者無尼古丁，丙二醇和其他化學物質組成的混合物的一種裝置，屬于煙草制品，此前《杭州市公共場所控制吸煙條例》也明確，吸煙是指吸入呼出煙草的煙霧或有害電子煙器物以及持有點燃的煙草制品的行為，中國電子商會電子煙行業(yè)委員會副會長林漢忠介紹，目前市面上統(tǒng)稱為電子煙的產(chǎn)品主要有三大類，加熱不燃燒的煙草制品，含有尼古丁的電子霧化系統(tǒng)，不含有尼古丁的電子霧化系統(tǒng)。

中國電子商會電子煙行業(yè)委員會副會長：它的添加了成分，具備了尼古丁這類的含量的話，那么它可能就涉及到了新型煙草制品的那一部分，因此呢它最終是要取決于它的煙葉所含的成分里面有沒有尼古丁，尼古丁的含量多少，去定性的一個產(chǎn)品。比如說現(xiàn)在我們有一些電子煙，它是霧化類的這些電子煙的話呢，它是沒有含尼古丁的，它就是咖啡的味道的，純粹的就是這種食用級的這種添加物。那么你能說它是電子煙嗎？你不能是說它是電子煙。

記者：那么電子煙該不該被管控呢？市面上健康電子煙，有健康才有一切，一邊吸，一邊戒，早戒煙，早健康，用健康方式輕松告別香煙。在五花八門的廣告中，健康戒煙是最吸引眼球的標簽和賣點。中國控煙協(xié)會高級顧問研究員許桂華表示。

中國控煙協(xié)會高級顧問研究員：這世界衛(wèi)生組織一再提醒，電子煙存在著安全風險，目前在電子煙缺乏統(tǒng)一的標準下，竟然有23%的煙草銷售店攢著銷售電子煙，特別呼吁市場監(jiān)管局今后加大對煙草廣告促銷和銷售電子煙的監(jiān)管力度。

記者4：作為行業(yè)負責人，林漢忠同樣表示并不主張企業(yè)在宣傳時帶著所謂的替代戒煙，健康安全等一些引導性措辭，希望國家相關部門加大對這一部分產(chǎn)品的檢測研發(fā)。