按理說快速路上應(yīng)該禁止卡車，治超人員應(yīng)該時(shí)刻對卡車上路進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，但這次事故的發(fā)生說明當(dāng)?shù)剡@項(xiàng)工作是不到位的，到底是屬于檢察疏忽還是壓根就沒有檢查，應(yīng)該對此進(jìn)行徹底的徹查！有些諷刺的是，根據(jù)媒體的報(bào)道，無錫市交通運(yùn)輸局曾多次強(qiáng)調(diào)治超工作的重要性，2019年2月還發(fā)布了無錫市交通運(yùn)輸局2018年工作總結(jié)。文件稱當(dāng)?shù)貓A滿完成治超控制目標(biāo)，而相關(guān)文件也顯示，無錫市交通運(yùn)輸局還曾嘉獎(jiǎng)過治超工作人員中有突出表現(xiàn)的集體和個(gè)人，但這次的事故顯然是對以往這些表功的打臉。假設(shè)2018年的治超是成功的，那為何到了2019年就懈怠了呢？所以我對無錫之前的治超成績表示懷疑，在眼下的悲劇面前，之前取得的成績與召開的表彰大會(huì)會(huì)不會(huì)是一種單純的自娛自樂呢？現(xiàn)在有人在分析橋梁的技術(shù)設(shè)計(jì)問題，可能這次的側(cè)翻確實(shí)與橋梁制作過于外移有關(guān)，但這屬于純粹技術(shù)層面的問題，側(cè)翻到底是不是與此相關(guān)，需要進(jìn)一步的專業(yè)的考察與論證，但至少現(xiàn)在可以追責(zé)的就是貨車上快速路以及超載的問題，這個(gè)問題絕對不能放過。還有一點(diǎn)不得不提，當(dāng)中央廣播電視總臺(tái)中國交通廣播記者前往現(xiàn)場時(shí)，看到現(xiàn)場竟然拉起封鎖線，阻止媒體拍攝，而記者現(xiàn)場連線政府值班熱線，對方也表示不知詳情，宣傳部門負(fù)責(zé)人的電話則是持續(xù)無人接聽，那么這樣的善后態(tài)度是不是也與治超不作為有著緊密的關(guān)聯(lián)呢？公眾需要一個(gè)完整的解釋。

江蘇無錫312國道高架橋側(cè)翻，中國交通廣播多路記者趕往現(xiàn)場，直擊救援一線，持續(xù)報(bào)道，敬請關(guān)注。 

修奇：我們來關(guān)注一下江蘇近期的天氣情況，那么預(yù)計(jì)今明兩天的江蘇大部仍是陰雨不斷，在雨水的打壓之下氣溫會(huì)逐漸地下降，尤其是早晚氣溫低迷，涼意十足，所以我相信這樣的天氣對于前方的救援工作來講，也是有不利的，啊，也是希望我們前方的救援人員能夠在救援的同時(shí)保護(hù)好自己。事件的進(jìn)展，我們將持續(xù)帶大家關(guān)注，有最新消息會(huì)持續(xù)為您插播。這里是國家應(yīng)急廣播高速加油站，我是修奇，那么在半點(diǎn)過后將會(huì)進(jìn)入今天的第一調(diào)查。最近電影《中國機(jī)長》火了，而主角的原型劉傳健在接受媒體采訪的時(shí)候卻樸素地說，保證乘客和飛機(jī)的安全是自己的職責(zé)。稍后我們來聽記者的報(bào)道。

修奇：11:32，我們來關(guān)注一下半點(diǎn)十分的最新路況，馬上連線駐守在北京市交管局的路況觀察員佳琪，上午好，佳琪！

佳琪：你好，修奇。我們一起來看一下這個(gè)時(shí)段的路況信息，那么首先來關(guān)注到事故方面。在西二環(huán)的官園橋南側(cè)，南向北的中間車道有事故，后方車輛隊(duì)尾是排到了天寧寺橋。那么在西三環(huán)的南向北，蓮花橋路段有事故發(fā)生，后方車輛行駛緩慢，隊(duì)尾在六里橋。那么在西五環(huán)的時(shí)風(fēng)橋，南向北方向有事故，隊(duì)尾排過園博園橋，以及在東三環(huán)的雙井橋南南向北有事故發(fā)生，后房車輛隊(duì)尾排到了華威橋。請途經(jīng)事故路段的車輛提前避讓，注意行車安全。再來看到環(huán)線方面，在東二環(huán)東直門橋到小街橋由南向北、西二環(huán)的阜成門橋到復(fù)興門橋由北向南、東二環(huán)的東便門橋到建國門橋由南向北、以及西三環(huán)的六里橋到航天橋南向北方向，以上路段路面車流量都是呈現(xiàn)一個(gè)排滿的態(tài)勢，請您耐心等候。最后我們再來關(guān)注到快速路交通壓力突出的路段呢，是在建國路的四會(huì)橋到華貿(mào)東路由東向西，以及德勝門外大街馬甸橋到德勝門橋由北向南，車行緩慢，不建議大家選擇。好的，修奇，以上就是佳琪這里的最新路況。

修奇：好的，感謝佳琪的介紹。

修奇：感性觀察，理性分析。半點(diǎn)過后，歡迎回來，這里依然是修奇陪伴各位的國家應(yīng)急廣播高速加油站，您正在鎖定收聽的頻率是FM99.6，中央人民廣播電臺(tái)中國交通廣播。節(jié)目之外，想了解更多的應(yīng)急新聞和應(yīng)急知識(shí)，也歡迎隨時(shí)關(guān)注國家應(yīng)急廣播的微博、微信客戶端。好了，話不多說，馬上進(jìn)入咱們今天下半程的節(jié)目。

第一調(diào)查

修奇：進(jìn)入我們今天的第一調(diào)查。今年10月份上映的電影《中國機(jī)長》可以說是得到了票房和口碑的雙豐收，那么這部電影呢，是根據(jù)2018年5月14號(hào)川航3U8633航班機(jī)組成功處置特情改變的，用戲劇化的方式在大熒幕上再現(xiàn)了事件的始末。這次成功的迫降被稱為民航史上載入史冊的奇跡。那么面對贊譽(yù)，電影中主人公的原型劉傳健機(jī)長說保證乘客和飛機(jī)的安全是自己的職責(zé)。我們來聽央廣記者楊森（音）的報(bào)道。