歡迎回來，這里依然是修奇陪伴各位的國家應急廣播高速加油站，您正在鎖定收聽的頻率是FM99.6中國交通廣播，進入我們今天的第一現場，如今在福建廈門用手機約車，除了可以叫到出租車或者網約車，還能叫來公交車，這不是笑話，日前在廈門有一款名為廈門約巴的紅色迷你版公交車就亮相了廈門街頭，它是采取高峰期間加平峰網約的運營模式，作為5G微循環(huán)網約巴士，將為旅客提供個性化出行服務，我們來聽央廣記者陳耕，廈門臺記者子月的報道。

記者：目前廈門公交集團投放了55輛廈門約巴上線試運營，在早晚出行高峰時段，它們就是傳統(tǒng)公交車，要按既定路線站點行駛和?？?，然而在平峰時段，它們就可以搖身一變成為網約巴士，乘客只需使用廈門掌上行APP在線預約出行計劃，網約平臺就能根據下單需求定制行駛路線，可以在原有傳統(tǒng)公交站點的基礎上增加虛擬站點，市民在家門口就近上車并直達目的地周邊，從而使出行更加高效便捷，首批體驗的市民于先生說。

我通過廈門掌上行APP從南二區(qū)上車，約的是在南三區(qū)下車，兩分鐘就上車了，約了迷你小巴，主要是能根據我的需求靈活路線，還是挺方便快捷的。

記者：某種意義上，廈門約巴更像是在線拼公交車，可保證一人一座，而且集舒適智能節(jié)能環(huán)保于一體，借助大數據技術，廈門市公交集團可通過前一天市民的活動軌跡分析，提前制定車輛部署策略，廈門公交集團廈門約巴項目負責人張慶輝介紹說。

我們想通過最后一公里這種出行保障來進行按需定制這種需求，那我們會有一個團隊專門來跟蹤整個運行情況是如何的？我們會不斷來優(yōu)先這種車輛。

記者：據悉廈門約巴作為常規(guī)公交車運行時票價為一元，作為網約公交運行時票價為三元，目前有十輛廈門約巴在軟件園二期區(qū)域內率先進行網約功能運行，市民可預約乘坐的區(qū)域限定在以軟件園二期為中心，半徑三公里的范圍內，接下來網約巴士模式還將延伸推廣到其他區(qū)域。

歡迎您乘坐地鐵一號線列車，請扶穩(wěn)坐好。

大媽，您坐這吧，小心點。

謝謝你啊小伙子，來來來，小玲來奶奶這，咱倆一起擠一擠。

奶奶您小心點，謝謝叔叔。

不客氣。

奶奶，我們一會就能見到爸爸了，好開心啊。

怎么沒電了？

車怎么停了？

怎么了？怎么了？

奶奶，車怎么停了？怎么這么黑啊？

小玲別害怕，牽著奶奶別動。

各位乘客，我是本次地鐵列車的司機，請大家不要緊張，不要觸動車廂內的任何開關，也不要隨意走動，隧道里剛才遇到了停電，我們現在馬上進行處理，請大家聽從指揮都不要慌。