海外網(wǎng)9月19日電 當?shù)貢r間9月11日，印度航空一架載有370名乘客的波音777-300客機發(fā)生一次驚險降落。當時該航班從印度新德里飛往紐約，經(jīng)過15個小時的長途飛行后遭遇著陸系統(tǒng)故障、燃油過低以及天氣惡劣等多種情況。最終飛行員經(jīng)過與地面空管溝通，采用手動方式完成了一次“非標準著陸”。

據(jù)新德里電視臺和《印度斯坦時報》18日報道，當時印航飛行員與紐約空中交通管制人員的對話錄音曝光，還原了事發(fā)時的驚險狀況。

“我們有370名乘客，燃油7200千克，印度航空101。”印航飛行員與紐約空管交流了當時惡劣天氣狀況和該機燃油情況。由于在紐約肯尼迪機場著陸困難，飛行員決定轉(zhuǎn)往紐瓦克（Newark）國際機場降落，但備降機場天氣情況同樣惡劣。雪上加霜的是，飛行員發(fā)現(xiàn)該飛機儀表著陸系統(tǒng)出現(xiàn)多處故障，導致其需要采用手動方式使飛機降落。

“我們有多個儀表故障，燃油水平低。”根據(jù)錄音，印航飛行員對空管說，“我們只有一部無線電高度表可用，空中防撞系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自動著陸、風切變系統(tǒng)失效，減速板和輔助動力系統(tǒng)也無法工作。”紐約空管回應稱，“收到。我需要研究一下情況，稍后回來與你聯(lián)系，堅持一下。”

飛行員強調(diào)，“目前儀表著陸系統(tǒng)無法預測，每當我們轉(zhuǎn)向定位器，它就消失了。”隨后飛行員表示，他將采用“非精準進近”。空管方面曾考慮讓該航班轉(zhuǎn)往奧爾巴尼或波士頓機場降落，但在飛行員強調(diào)燃油即將耗盡后排除該選項。最終，雙方經(jīng)過溝通決定飛往位于新澤西的紐瓦克國際機場，因為當?shù)靥鞖鉅顩r稍有好轉(zhuǎn)。

在空管的指引下，該飛機依靠僅存的著陸輔助設備接近跑道。在錄音中，空管曾提醒飛行員，他們飛得太低。不過，在發(fā)生“危機”約30分鐘之后，該飛機終于實現(xiàn)安全著陸。隨后飛行員對空管表示感謝，空管回應表示，“不客氣，我很希望當時能幫你更多。”

對于此事，印度航空發(fā)表聲明稱，該飛機的無線電高度表發(fā)生故障，相繼使空中防撞系統(tǒng)和儀表著陸系統(tǒng)無法工作，“機組人員在故障和天氣情況下謹慎考慮所有選項，決定轉(zhuǎn)往紐瓦克著陸。”印航強調(diào)，機組人員在遭遇極端天氣和意外技術問題的狀況下成功完成著陸。聲明稱，機長和副機長報告進近不穩(wěn)定后，決定啟動復飛并轉(zhuǎn)向，這一舉動“出于飛行安全考慮，值得贊揚”。

印度民航局官員表示，相關調(diào)查正在進行中。該匿名官員稱，“飛行員使飛機安全著陸，完成了一次出色的工作。我們的調(diào)查將聚焦于技術故障。”（海外網(wǎng) 姜舒譯）

科普視頻：如何應對突發(fā)事故——飛機事故