在他們期望飛在空中卻墮入冰原的那一刻，5個(gè)人充分感受到了戰(zhàn)栗、嚴(yán)寒迷茫和恐懼。萬幸的是他們都幸存了下來，飛機(jī)也保持完整，而且美國(guó)軍方在格陵蘭營(yíng)救方面已經(jīng)有過一次良好記錄:4個(gè)月前，“迷失中隊(duì)”的飛行員們?cè)谙嗨频沫h(huán)境中獲救了，而且離這可能還不到10英里。麥克道爾和他的機(jī)組成員有理由相信，他們很快就會(huì)回到“布魯依西1號(hào)站”，喝著熱咖啡，吃著熱乎飯，講述著他們地獄般的經(jīng)歷。

但并非所有消息都那么積極。“迷失中隊(duì)”是在白天更長(zhǎng)、氣候更溫暖的夏季墜落的。麥克道爾的機(jī)組被困冰原的時(shí)節(jié)在初冬，這時(shí)候的白天更短，寒風(fēng)更烈溫度更是低得不可預(yù)測(cè)。

他們打開了無線電發(fā)報(bào)機(jī)，敲擊出飛機(jī)識(shí)別碼的最后4位，5-5-69，然后是加急電報(bào):“墜于冰帽。”他們向可能前來的營(yíng)救者們提供了飛行中已知的最后方位北緯61度30分，西經(jīng)42度30分。那個(gè)點(diǎn)位于海上，接近格陵蘭的東南海岸。假設(shè)他們繼續(xù)筆直地朝目的地飛行，那意味著C-53已墜落于“布魯依東2號(hào)站”無線電信標(biāo)南側(cè)的某個(gè)地方，位于一個(gè)叫做安馬赫夏利克的海濱村落中。他們以“一切安好”作為第一條報(bào)文的結(jié)束。

半小時(shí)后，麥克道爾的機(jī)組發(fā)送了第二條遇險(xiǎn)通報(bào)，報(bào)告了他們的高度為海平面上方9400英尺。起初，這條報(bào)文引起了混淆，救援者們認(rèn)為這說明他們撞上了一座山。但后來救援者們意識(shí)到，這應(yīng)該是他們?cè)谧詈笠阎?jīng)緯坐標(biāo)處的飛行高度。在隨后的一條信息中，C-53機(jī)組說他們確信墜機(jī)點(diǎn)在海平面上方約2000英尺處。

在雷克雅未克的一名美軍無線電報(bào)務(wù)員抄收到了第一組報(bào)文，但并沒有成功聯(lián)系上C-53的機(jī)組成員。他將信息轉(zhuǎn)發(fā)給了駐格陵蘭各“布魯依”基地，一場(chǎng)搜索行動(dòng)就這樣成形了。麥克道爾及其機(jī)組獲救的時(shí)刻似乎即將來臨。