震后第二天，四川省路橋集團(tuán)就接到一項(xiàng)艱巨的任務(wù)：與川高公司、武警某部、解放軍某部配合，打通阿壩鋁場(chǎng)到映秀鎮(zhèn)的通道。這是都江堰至映秀道路最后一段，里程雖只有3公里，卻是打通這條生命線的最后瓶頸。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，原有的213國(guó)道在此處被完全損毀，短期內(nèi)沒(méi)有修復(fù)的可能。專家們經(jīng)過(guò)調(diào)研建議：利用水庫(kù)和岷江，開辟水上通道，恢復(fù)老213國(guó)道，避開部分受阻路段。

2008年5月16日一早，四川省路橋集團(tuán)100多名公司骨干，開著公司最先進(jìn)的10多臺(tái)大型設(shè)備，分成兩個(gè)工作面，全力推進(jìn)，鏟除路面沉積的淤泥。成都軍區(qū)某工兵團(tuán)緊隨其后，進(jìn)行路面平整，在所有人的努力下，老213國(guó)道終于逐漸地顯露了出來(lái)。

但由于地震之后連日來(lái)，該區(qū)域地殼活動(dòng)頻繁，大小余震不斷，山石極易松動(dòng)。推土機(jī)邊往前推，山體邊塌方，一動(dòng)就是幾百幾千方的土石滾落下來(lái)，道路的另一邊就是懸崖。石頭砸下來(lái)，操作手趕緊開著機(jī)器往后退，推了又塌，塌了再推！

16日晚間，在2號(hào)塌方處，一輛大型推土機(jī)差點(diǎn)被滾落的山石推到下面的河里去。1/3的車體都懸在外面，車身傾斜角度達(dá)到45度，在場(chǎng)的所有人都驚出了一身冷汗。在奮勇作戰(zhàn)15個(gè)小時(shí)后，17日中午，該處的5000方土石才被完全清理。

當(dāng)路兩端的人終于可以看見(jiàn)對(duì)方時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)所有的人都?xì)g呼起來(lái)。而疲倦的施工人員并沒(méi)有離開，他們留下來(lái)繼續(xù)執(zhí)行保通任務(wù)。因?yàn)橛嗾鸩粩?，可能還會(huì)有滑坡和塌陷造成這條道路的堵塞；而保證這條生命線的暢通，將意味著大批人力、物資和大型搜救設(shè)備能夠進(jìn)入汶川震中區(qū)域，意味著更多的人能夠劫后余生。

2008年5月17日晚上9點(diǎn)，設(shè)在213國(guó)道旁邊的抗震救災(zāi)交通保障指揮部仍亮著燈，四川省交通部門的30多名負(fù)責(zé)人在商討：打通的道路很脆弱，下一步重點(diǎn)要保通。省交通廳同時(shí)要求，所有已經(jīng)清通的路段，必須保留一定數(shù)量的機(jī)具和工程技術(shù)人員，現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)監(jiān)控，確保救災(zāi)物資的運(yùn)送不中斷。

一場(chǎng)特大地震，縮短了生與死的距離。流逝的分分秒秒，都是對(duì)生命最嚴(yán)酷的考驗(yàn)。

救人要緊！行動(dòng)起來(lái)，奔赴一線！從地震發(fā)生的那一刻起，我國(guó)醫(yī)療衛(wèi)生戰(zhàn)線，也打響了與死神抗?fàn)幍倪@場(chǎng)戰(zhàn)斗。

大地震發(fā)生后，四川省內(nèi)的醫(yī)療隊(duì)伍首先行動(dòng)起來(lái)。5月12日下午，四川衛(wèi)生廳火速派出首批28支、90余人的醫(yī)療、疾控隊(duì)伍和28臺(tái)救護(hù)車，緊急奔赴汶川、都江堰、什邡、綿竹、北川、青川等重災(zāi)區(qū)。同時(shí)，成都、德陽(yáng)、綿陽(yáng)等市州迅速作好后續(xù)增援準(zhǔn)備。四川省內(nèi)所有醫(yī)療機(jī)構(gòu)全部開放、建立綠色通道，盡最大努力挽救每一個(gè)生命。從省內(nèi)外抽調(diào)的521名醫(yī)療骨干組建了3個(gè)急救站，在安縣、綿竹市和都江堰市就近就地及時(shí)救治傷員。

災(zāi)難牽動(dòng)著全國(guó)人民的心。各地的醫(yī)療救援隊(duì)伍，從12日地震當(dāng)天，從四面八方向四川馳來(lái)。

2008年5月12日晚，由武警總醫(yī)院22名全科醫(yī)護(hù)專家組成的救援醫(yī)療隊(duì)，乘專機(jī)由北京啟程趕往災(zāi)區(qū)。這些專家都通過(guò)了國(guó)際SOS機(jī)構(gòu)嚴(yán)格的統(tǒng)一培訓(xùn)，曾多次參加過(guò)國(guó)內(nèi)、國(guó)際重大自然災(zāi)害救援。2008年5月13日上午，海軍總醫(yī)院47名專業(yè)醫(yī)療救護(hù)人員，也從北京飛赴四川。