阮齊林：過(guò)失致人死亡指的是說(shuō)行為人應(yīng)當(dāng)預(yù)見到自己的行為可能造成他人死亡的結(jié)果，因?yàn)槭韬龌蛘呤且驗(yàn)檩p率，認(rèn)定過(guò)失致人死亡一個(gè)前提就是說(shuō)不足以認(rèn)定行為人對(duì)這個(gè)死亡結(jié)果具有故意。本案中間，行為人是打獵，是懷有這樣的一個(gè)故意，結(jié)果沒有想到發(fā)生認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤，錯(cuò)把一個(gè)人當(dāng)做獵物射殺，這種情況下主觀上沒有打死一個(gè)人的故意，所以他不應(yīng)該對(duì)這個(gè)死亡結(jié)果承擔(dān)故意責(zé)任，也就是不成立故意殺人罪。

記者：阮齊林強(qiáng)調(diào)，由于我國(guó)對(duì)槍支使用和管理有著嚴(yán)格的規(guī)定，對(duì)于涉案槍支是否為非法持有，還需要根據(jù)公安部門鑒定結(jié)果確定。

阮齊林：這就涉及到刑法中有一個(gè)罪，叫非法持有槍支罪，如果這個(gè)被鑒定為屬于刑法意義上的槍支，如果他又沒有持槍許可，那么他就涉嫌非法持有槍支罪，應(yīng)該數(shù)罪并罰。

修奇：雖然說(shuō)的確是沒有主觀故意，大家隨意拿著槍支在農(nóng)田當(dāng)中打獵，我覺得這種行為本身就應(yīng)該被制止，現(xiàn)在不算農(nóng)閑但是也屬于農(nóng)忙的過(guò)程當(dāng)中，在夏天很多蔬果都是成熟的階段，所以在菜地當(dāng)中肯定會(huì)有很多忙碌的農(nóng)民還有他們的孩子，因?yàn)楝F(xiàn)在也在放暑假，另外就是打獵，到底應(yīng)不應(yīng)該在人群密集的農(nóng)田當(dāng)中，因?yàn)槲覀冎擂r(nóng)田當(dāng)中是有很大的概率有人在勞作的，而這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，如果稍不注意可能就會(huì)看走了眼，所以我們對(duì)法律的條文的解釋可能會(huì)請(qǐng)教法律專家，當(dāng)然我們也會(huì)販私，這樣的量刑或者說(shuō)這樣的定罪，是不是能夠給這個(gè)孩子的家人一樣的交代，而這樣的事件如果屢屢發(fā)生，刑責(zé)上是不是過(guò)于輕率？那么在打獵的過(guò)程當(dāng)中，大家警示這樣一個(gè)程度又有沒有那么高呢？這個(gè)事件我們也會(huì)持續(xù)的關(guān)注。

修奇：11：47分，進(jìn)入今天的第一熱議。被稱為網(wǎng)約車新政了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法正式出臺(tái)了，那么網(wǎng)約車也終于等來(lái)了合法的身份，但是由于各個(gè)省市的情況不同，網(wǎng)約車新政是提出了大的框架，具體的操作細(xì)則還需要各地來(lái)進(jìn)行來(lái)敲定。而近日蘭州就公布了《蘭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施意見》和《蘭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》，那么其中“限價(jià)限量”的思路，引發(fā)了大家爭(zhēng)論。網(wǎng)約車地方性的規(guī)定建設(shè)有沒有什么可循的路徑？而這樣的所謂“限價(jià)限量”又是否合情合法呢？我們來(lái)聽記者周益帆的報(bào)道。

記者：交通部此前的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》對(duì)網(wǎng)約車管理的政策框架進(jìn)行了明確，承認(rèn)網(wǎng)約車的合法性,同時(shí)堅(jiān)持充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用和政府引導(dǎo)作用，建立進(jìn)入和退出機(jī)制。按照暫行辦法，地方政府對(duì)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車的具體管理標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)要求有很大的裁量權(quán)，近日，蘭州市運(yùn)管部門首先提出了制定蘭州市“網(wǎng)約車新政”細(xì)則的思路。在數(shù)量上，做出了3000輛左右的限制。蘭州市城市交通運(yùn)輸管理處處長(zhǎng)張建彪表示：并不是所有提出申請(qǐng)的私家車都可以成為網(wǎng)約車。

張建彪：根據(jù)我們行業(yè)的測(cè)算，就是出租車行業(yè)按照人家全世界通行的算法，基本上就是在千分之三，蘭州市現(xiàn)在常住人口在350萬(wàn)左右、再加上100多萬(wàn)的流動(dòng)人口，所有出租車的數(shù)量應(yīng)該是一萬(wàn)五千兩左右。而按照蘭州市政府的規(guī)劃，到2017年，傳統(tǒng)出租車將增加到一萬(wàn)一千兩左右，留給網(wǎng)約車的指標(biāo)就不是很多。

記者：其次，蘭州市對(duì)網(wǎng)約車價(jià)格也提出了限制性思路。運(yùn)管部門認(rèn)為，網(wǎng)約車屬于高端出租車，所以主管部門可能會(huì)規(guī)定網(wǎng)約車必須由中高端轎車作為主體，同時(shí)，為了避免網(wǎng)約車惡意漲價(jià)或惡意降價(jià)，管理部門應(yīng)該會(huì)設(shè)立最高和最低限額。

張建彪：價(jià)格市場(chǎng)價(jià)和政府指導(dǎo)價(jià)，但是一定要持續(xù)咱們大家的，就是北京、上海他就出現(xiàn)這個(gè)。首先要肯定這個(gè)價(jià)格肯定要比巡游出租車要高，我們的想法就是在幅度范圍之內(nèi)市場(chǎng)調(diào)節(jié)可以，但是沒有上限，沒有個(gè)下限那肯定就亂了。所以價(jià)格方面我們根據(jù)蘭州市實(shí)際報(bào)請(qǐng)市政府制定一個(gè)適合咱們蘭州市的居民收入，和我們行業(yè)特點(diǎn)的合理的價(jià)格。

記者：在經(jīng)營(yíng)年限上，交通部的規(guī)定是，加入網(wǎng)約車以后，車輛最大行駛里程是60萬(wàn)公里，營(yíng)運(yùn)的年限最長(zhǎng)為8年。蘭州運(yùn)管部門表示，根據(jù)科學(xué)測(cè)算，蘭州出租車在行駛到第六年時(shí)，車況和安全性會(huì)大大降低，所以目前蘭州市出租車的使用年限都是以6年為準(zhǔn)。在制定網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)年限時(shí)，蘭州運(yùn)管部門有很大幾率會(huì)參考這個(gè)年限。蘭州的網(wǎng)約車管理方案披露之后，引發(fā)了不少爭(zhēng)議。甘肅司機(jī)劉先生認(rèn)為，只要在合理范圍內(nèi)，限價(jià)限量可以接受。

劉先生：限量的話，我覺得應(yīng)該是考慮到蘭州市現(xiàn)在目前的軌道交通的建設(shè)，然后也在一定程度上保護(hù)出租車，限價(jià)的話，這個(gè)東西定價(jià)定好就行了，我沒有太多的想法。我覺得開網(wǎng)約車只是順路而已。

記者：安徽司機(jī)徐先生說(shuō)，數(shù)量太多的話，對(duì)于全職網(wǎng)約車司機(jī)來(lái)說(shuō)，也是一種影響。

徐先生：如果數(shù)量太多的話，大家都沒有飯吃，車型肯定也要控制的，給司機(jī)有收入，能撐得下去。如果到時(shí)候沒有生意，軟件也沒有補(bǔ)貼，打車的人也不多，就不會(huì)干了。

記者：當(dāng)然，也有司機(jī)，對(duì)于限價(jià)限量表示了完全不認(rèn)可的態(tài)度，司機(jī)王先生。

王先生：現(xiàn)在要整成跟過(guò)去出租車一樣，這跟出租車有的時(shí)候有什么區(qū)別，可能還有一個(gè)門檻，這個(gè)門檻一設(shè)置上來(lái)，我可能還不一定能跑得了，何必我們?cè)僬疫@個(gè)事情呢？沒有必要了。