強(qiáng)化演練，模擬汛情處置。

如果說(shuō)工建部負(fù)責(zé)“堵水”，那么“排水”則由機(jī)電部承擔(dān)。對(duì)于暴雨天氣下的地鐵來(lái)說(shuō)，隧道、車(chē)輛段出入段線、車(chē)站電氣設(shè)備房、敞口風(fēng)亭等都是最為關(guān)鍵的點(diǎn)位，機(jī)電部的1542套泵組分布在全線網(wǎng)各處，它們是捍衛(wèi)軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的有力“武器”。“當(dāng)雨水、漬水匯集至集水坑，通過(guò)泵組啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，就可將廢水抽排至室外市政排水管網(wǎng)了”。機(jī)電部副經(jīng)理介紹說(shuō)：“排漬水不能只依靠險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)的迅速動(dòng)作，更得靠事前和事后的主動(dòng)作為。”

地鐵工班長(zhǎng)鐘辰還向記者介紹了一個(gè)名為浮球的器械，浮球是為了測(cè)試水是否超過(guò)警戒線以保證供電安全的重要測(cè)試工具，為此，該部門(mén)特別從5月份至6月中旬，先后對(duì)700余個(gè)浮球重新進(jìn)行了調(diào)整、測(cè)試、固定。所以此次特大暴雨，102座車(chē)站未發(fā)生一例因積水超警戒水位水泵無(wú)法啟動(dòng)的故障。