因在成南高速上占用應(yīng)急車道，司機前往高速交警成南一大隊接受處罰。

交警將照片出示給違法司機。

　　4月6日,成樂高速去往成都方向距眉山收費站約3公里處，有車輛非法占用應(yīng)急車道。（市民供圖）

　　經(jīng)市民積極舉報，本報持續(xù)曝光，清明小長假期間，第一批70輛違法侵占應(yīng)急車道的車輛被交警認定為違法行駛。接到通知后，7名駕駛員8日來到成南高速交警一大隊接受處罰。按照相關(guān)規(guī)定，違法司機被扣6分并處200元罰款。

　　記者了解到，昨日前來接受處罰的7名司機中，有3人的駕齡超過10年，而對于自己的違法行為，這些司機都有侵占應(yīng)急車道的“理由”。

　　你急

　　“15年沒違章記錄父親大壽太著急！”

　　劉先生因5日在G42滬蓉高速1934公里遇堵時侵占應(yīng)急車道，違法行為被認定后，昨日他前往成南交警一大隊接受處罰。

　　“在過去的15年里，我沒有過違章記錄。”劉先生對記者說，但就在4月5日那天，他被市民拍到，在成南高速金堂路段利用應(yīng)急車道超車。

　　劉先生說，當(dāng)天是父親59歲大壽，作為家中的獨子，他打算提前到成都做生日宴準(zhǔn)備。當(dāng)天下午4點過，劉先生駕車從淮口上了成南高速，剛上高速不久就遇到堵車，“因為趕著回去做準(zhǔn)備，很著急。”半個多小時后，劉先生看到本來老實排在后面的車開始一個個跑出來，從應(yīng)急車道上開過去，“當(dāng)時我看到?jīng)]交警，大家都在走，我又趕時間，就上了應(yīng)急車道。”劉先生說。

　　自從2000年拿到駕照開始，市民劉先生干司機這行已15個年頭。“我平時開車比較老實的，一旦出事家里孩子怎么辦？”劉先生說，以后不管怎樣，再不會侵占應(yīng)急車道超車了。

　　他急

　　“生意當(dāng)然比罰款扣分重要啊”

　　楊先生侵占應(yīng)急車道沒“跟風(fēng)”，他說，自己就是帶頭第一個占道的，“在我的權(quán)衡之下，我還是放棄了6分和200元，選擇把這筆生意談好，生意當(dāng)然比罰款扣分重要??！”

　　5日，楊先生在G42滬蓉高速1933公里處侵用應(yīng)急車道時，被市民抓拍并舉報。楊先生說，當(dāng)天，他從淮口上了成南高速，往成都方向開了不到十分鐘就遇到堵車。楊先生說，當(dāng)時超車道放上了橘黃色錐形筒，只留了主車道在慢慢排行，“我曉得我遇到問題了，就要解決問題。堵成這樣，只有走應(yīng)急車道了。”

　　楊先生已有10多年駕齡，他說，自己當(dāng)時也曾假設(shè)，要是遇到救護車或者應(yīng)急搶險車，就馬上往主車道卡位，“我心頭有數(shù)，穩(wěn)得住。”

　　他也急

　　“應(yīng)急車道沒人開　我就開咯”

　　28歲的李先生駕齡已有7年，他說，之所以侵占應(yīng)急車道，是因為當(dāng)天下過雨，路很滑，他害怕車輛在排行過程中，后面的車子啟動后剎不住，“向我‘啃’過來”。最后，李先生在G42滬蓉高速1933公里處占用應(yīng)急車道行駛，而被處200元罰款記6分。

　　李先生說，4月5日下午3點半，他開車從遂寧上成南高速，往成都方向開。過了淮口路段開始堵車，考慮到路面濕滑擔(dān)心被追尾，他就一盤子打出去，在應(yīng)急車道上以80碼的速度行駛著。“反正應(yīng)急車道沒人開，我就開啰。”李先生跟交警說，“我開應(yīng)急車道，又不是堵應(yīng)急車道。”

　　交警提醒

　　臨下高速突然變道易致追尾

　　占所有高速交通事故近四成

　　成南高速交警一大隊隊長高虹分析說，主要原因是小長假期間，交通參與者出行意愿強烈，導(dǎo)致通行車輛猛增。高虹介紹，成南高速二車道區(qū)域段面設(shè)計通行量為5萬臺次/天，三車道區(qū)域為8萬臺次/天。但是，在小長假期間，成南高速三車道日均段面通行量已經(jīng)達到13萬至15萬，“4月5日當(dāng)天，三車道段面通行量達到了16萬臺次。”

　　經(jīng)成南高速交警統(tǒng)計，小長假期間，由于臨近高速出口而突然變道，從而發(fā)生追尾事故的，占所有高速交通事故的近四成。高虹說，很多駕駛員行駛時，并沒有做好“出行攻略”，很多時候等車子開到某個高速路口時，才發(fā)現(xiàn)自己還沒有變道。“這時候突然變道，后面的車就很容易沖上來，發(fā)生追尾事故。”

　　高虹建議，駕駛員要提前確定好目的地，距離出口1到2公里時，就要開始靠右行駛，做好下高速的準(zhǔn)備。變道時不要猶豫不決，更不能突然停在出口處。

　　對于侵占高速路應(yīng)急車道，成南高速交警一大隊辦公室主任李晨說，很多司機覺得一個人占用感覺不出來，但是一旦很多人同時侵占應(yīng)急車道來超車，那么遇到救護車或者搶險車要通過時，“就會耽誤大事。”

　　因市民舉報而遭受罰款扣分的司機，“很多覺得無所謂”，李晨說，如果他們再不重視，那我們就加大懲治力度，讓違法司機付出更大的代價。知道一下以下情況發(fā)生時才能使用應(yīng)急車道

　　1、當(dāng)主車道或超車道上，發(fā)生嚴重的車輛事故，比如引發(fā)了爆炸或者翻車等，從而影響到了這兩個車道正常的車輛行駛時，在現(xiàn)場交警的指揮下，車輛可以從應(yīng)急車道有序通過。

　　2、當(dāng)駕駛員的身體發(fā)生不適，以影響自己正常駕駛時，可以暫時停在應(yīng)急車道上，打開雙閃，若是白天則在車尾50至100米處、夜間200米處，擺放三角形警示標(biāo)志，然后立馬報警，最后人員要轉(zhuǎn)移到護欄之外。

　　3、當(dāng)車輛發(fā)生爆胎或引發(fā)嚴重交通事故時，可以臨時停在應(yīng)急車道上，打開雙閃，若是白天則在車尾50至100米處、夜間200米處，擺放三角形警示標(biāo)志，然后立馬報警，最后人員要轉(zhuǎn)移到護欄之外。 華西都市報記者 何艾琳 實習(xí)記者李智攝影雷遠東