中新網(wǎng)3月26日電 據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，德國漢莎航空公司執(zhí)行長史波26日召開發(fā)布會。他表示，對于法國檢方稱德翼失事客機(jī)副駕駛操控撞機(jī)的結(jié)論表示“震驚”，其駕機(jī)撞山的動(dòng)機(jī)不明。
　　史波表示，漢莎航空在選擇員工方面“非常、非常小心”。史波說，該公司不清楚為何副駕駛會蓄意墜毀客機(jī)。他證實(shí)，副駕駛似乎阻止機(jī)長重新進(jìn)入駕駛艙，以便啟動(dòng)這次致命撞擊。
　　他同時(shí)表示，公司飛行員會進(jìn)行一年一度的體檢，但不包括心理測試。
　　他還提到，疑似操控客機(jī)墜毀的副駕駛安德里亞斯•盧比茨6年前的飛行訓(xùn)練曾中斷，后來重新培訓(xùn)，之后通過了包括心理測試在內(nèi)的所有測試，2013年成為德翼的副駕駛。
　　史波說：“這是漢莎歷史上最黑暗的時(shí)代。沒有任何一種方法可以避免這樣的悲劇發(fā)生。”
　　26日，法國檢方人員召開發(fā)布會，通報(bào)德翼失事客機(jī)調(diào)查最新細(xì)節(jié)。檢方稱，24日失事的德翼航空客機(jī)在撞向阿爾卑斯山前，由德國籍副駕駛員安德里亞斯•盧比茨駕駛，他似乎是故意操控客機(jī)撞山。而客機(jī)上人員直到最后一刻才知道慘劇即將發(fā)生。
　　德國安全部門稱，疑似操控失事德翼客機(jī)撞山的副駕駛員安德里亞斯•盧比茨“沒有任何與恐怖主義背景有關(guān)的跡象”。
　　漢莎航空發(fā)言人此前透露，盧比茨自2013年9月在德國之翼擔(dān)任副駕駛一職。他在德國北部城市不萊梅接受了漢莎飛行培訓(xùn)，有630小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。而這架客機(jī)的機(jī)長有超過10年的經(jīng)驗(yàn)，以及6000小時(shí)駕駛空客A320航班的經(jīng)驗(yàn)。